胡峥楠任小米副总裁兼汽车部CTO，宋钢任汽车部副总裁参谋长

胡峥楠从“吉利关键先生”到小米技术掌舵人胡峥楠的履历可以说浓缩了中国汽车自主品牌的崛起之路。近三十年一线研发积淀他1997年进入汽车行业拥有近30年整车开发经验。在比亚迪他主导了F3的整车开发这是其从电池企业转型造车的奠基之作在长城汽车他深度参与了哈弗H6的工程研发这款车开创了中国紧凑型SUV市场曾连续超过100个月蝉联销量冠军在吉利期间他不仅主导开发了博越SUV更主持研发了CMA和浩瀚SEA等关键架构平台为吉利的快速崛起打下基础被誉为“吉利造车的关键先生”。教育背景胡峥楠出生于1975年拥有南京航空航天大学工学学士和华中科技大学工程博士研究生学历。从顾问到核心的“转正”2021年因竞业限制胡峥楠以顾问身份加入雷军旗下的顺为资本深度参与了小米SU7等车型的早期研发。经过近五年磨合如今正式“转正”出任小米集团副总裁、汽车部CTO成为小米汽车最核心的技术掌舵人。 宋钢缔造“特斯拉速度”的“王牌厂长”宋钢的背景更偏重生产制造与供应链管理他的职业生涯也跨越了传统车企与新能源时代。传统车企的深厚积累他从1999年起在上汽通用、福特等全球顶级车企积累了深厚的制造与供应链管理经验。缔造“特斯拉速度”他最为人称道的履历是作为特斯拉上海超级工厂的第一名员工全程主导了该工厂从0到1的建设。他创造了2019年1月开工、当年即实现Model 3量产交付的“特斯拉速度”。在特斯拉他历任生产制造高级总监、生产制造副总裁及上海工厂厂长并主导建立了特斯拉上海储能超级工厂。他因此被外界称为“王牌厂长”。加入小米前的最后一步2024年底从特斯拉离职后宋钢曾短暂加入远景能源担任集成供应链高级副总裁。随后正式加入小米出任小米集团汽车部副总裁、参谋长直接向雷军汇报。 小米的人才拼图这次人事任命是小米汽车首次设立CTO和参谋长职位。他们的分工明确胡峥楠将补强小米汽车的技术底座统领研发宋钢则将夯实制造与供应链体系。这意味着小米汽车的高管团队正从“从0到1”的创业者向能驾驭“从1到N”的专业化、体系化作战团队进化。